ï»żDĂ©couvrezle programme complet des 24 Heures du Mans 2021 pour ne rien manquer de la 89e Ă©dition. Billets . Se connecter Guide des 24H du Mans 2021 : le programme et les engagĂ©s AprĂšs le
AprĂšs plusieurs mois de cogitation, il est temps de passer Ă la prĂ©paration. Physique dans un premier temps, mais qui a aussi pour but de prouver a mes futurs partenaires, ainsi qu'a moi mĂȘme, tout le sĂ©rieux de ce projet, et l'investissement personnel que j'y consacre. Rouler aux 24H du Mans... En tant que ex-pilote de sport automobiles, je peux dire que j'en ai toujours rĂȘvĂ©. Au delĂ de l'objectif de prĂ©paration physique ou mentale que je m'inflige par la participation individuelle aux 24H du Mans en VĂ©lo 2012, c'est surtout une guerre psychologique contre moi mĂȘme Par ces moyens, je tente l'auto persuasion d'un bonheur plus saint; abandonner son passĂ© et ses ambitions de grand consommateur de la sociĂ©tĂ© occidentale, au profit d'un mode de vie et de passions en adĂ©quation avec notre nature. J'espĂšre que la conversion de cette Ă©preuve automobile, en Ă©preuve cyclosportive, m'aidera a faire le deuil de cette passion automobile qui m'anima il y a encore peu. Et que si je troque un monstre de vitesse contre une bicyclette. Je me console en pensant que je troque aussi des centaines de litres dâessences contres quelques litres dâeau. Par cette Ă©tape, je trouve que la mĂ©taphore "prendre un nouveau virage" convient parfaitement. Rassurez vous, je ne militerais pas contre le sport auto, car bien que trĂšs Ă©nergivore, il amena aussi de belles innovations, mais ceci est un autre dĂ©bat. DĂ©part de la 4Ăšme Ă©dition des 24 heures du Mans Ă vĂ©lo le 25 AoĂ»t Ă 15H au circuit Bugatti du Mans. Site des 24H du Mans velo
VTTCRZ TREKKING 29" 504WH, autonomie de 140km, équipé d'un porte bagage et de garde boue, ce vélo est idéal pour une utilisation tout chemin et VTT, il est disponible en plusieurs tailles.
VoilĂ c'est fais du vĂ©lo depuis seulement 1 an, je roule toujours seul pour le loisir, lĂ pour ma 1Ăšre cyclo j'ai dĂ©couvert un autre monde, une expĂ©rience extraordinaire que je referai l'annĂ©e fait 125km Ă 32,2 de moyenne, mais peu importe la modeste performance, participer Ă©tait tout ce qui appris beaucoup en me mĂȘlant au peloton des grands rouleurs, notamment qu'il Ă©tait possible de rouler Ă 50km/h sur le plat sans trop forcer đBref, souvenirs inoubliables
Sujet 24h du Mans vélo Sam 15 Nov - 8:09 Les "24 heures vélo"au Mans auront se dérouleront sur le circuit du "Bugatti" les 22 et 23 août 2009. Une course qui se fera par relais, avec environ trois cent cinquante à quatre cent participants.
Les 24h du Mans vĂ©lo 2012 seront "le deuxiĂšme volet" des 3 dĂ©fis que ce sont lancĂ©s les coureurs du Team OSEZ3AVENTURES. L'Ă©preuve se dĂ©roulera sur le mythique circuit Bugatti les 25 et 26 aoĂ»t prochains. DĂ©part 15h samedi 25 aoĂ»t comme au 24h du Mans moto oĂč les coureurs devront traverser la piste en courant pour "chevaucher leurs bĂ©canes" arrivĂ©e dimanche 26 aoĂ»t Ă 15h EntrĂ©e GRATUITE pour les visiteurs accĂšs au camping 5⏠pour venir nous rendre visite Alors venez encourager notre TEAM OSEZ3AVENTURES pour nous aider Ă nous surpasser et partager cette formidable aventure avec nous. "un pti clin d'oeil sympa et original" aux 24h vĂ©lo illustrĂ© par cette photo... PHOTOGRAPHE HĂ©lĂ©na Villain / helenarose / PrĂ©sentation de l'Ă©preuve Le Team OSEZ3AVENTURES sera composĂ© de 4 coureurs Mathieu CHEREAU, Pierre EDET, Jimmy AUBERT et MickaĂ«l DIGUET et 2 accompagnateurs Levi PHILIPPE et Dominique CHEREAU. retrouvez la prĂ©sentation complĂšte du Team OSEZ3AVENTURES sur le lien suivant Sportifs confirmĂ©s ou amateurs, cyclistes ultra, cyclotouristes, triathlĂštes 24 heures de vĂ©lo inoubliables dans lâarĂšne qui a vu sâaffronter les plus grands noms du sport mĂ©canique le Circuit Bugatti au Mans. Une course en relais de 24h avec plus de 2000 participants, français et Ă©tranger, oĂč le Team portera de nouveau les maillots OSEZ3AVENTURES pour participer Ă l'Ă©preuve "reine" par Ă©quipe de 4. L'aventure en quelques mots... - Parcours sur le circuit Bugatti Ă vĂ©lo, circuit mondialement connu pour accueillir les plus grandes courses d'endurance au monde avec la fameuse cĂŽte qui mĂšne Ă la passerelle Dunlop. - Faire le "tour de l'horloge" et vivre la magie d'une course d'endurance de nuit en Ă©laborant dans les stands et les paddocks la stratĂ©gie pour gagner la "course des 24h du Mans" ? - Participation Ă une aventure humaine 75 dĂ©partements et 16 pays reprĂ©sentĂ©s en 2011... des triathlĂštes, des cyclistes ultra, des Ă©tudiants, des collaborateurs d'entreprises, des pompiers, des militaires, des sportifs de haut niveau, des personnalitĂ©s ... - Un hĂ©bergement Ă 300 mĂštres des paddocks sur l'aire de camping du Houx La semaine prochaine nous publierons les photos, les rĂ©sultats, les anecdotes et les impressions des coureurs du Team OSEZ3AVENTURES pour que chacun puisse revivre et dĂ©couvrir l'aventure avec eux.
24hdu Mans vĂ©lo 2017 - EALV rĂ©colte de fonds. 51 Jâaime. Vous trouverez ici toutes les actualitĂ©s du projet 24h du Mans vĂ©lo pour l'association En Avant La Vie :) -> Cliquez sur "A propos" pour les
Les inscriptions pour la douziĂšme Ă©dition des 24 Heures VĂ©lo Shimano Le Mans sont officiellement ouvertes depuis ce lundi 25 novembre 2019. Cette 12Ă©me Ă©dition se dĂ©roulera les 22 et 23 aoĂ»t 2020, sur le circuit Bugatti comme chaque annĂ©e. Un double tour dâhorloge Ă effectuer seul, Ă deux, Ă quatre, Ă six ou Ă huit sur cette boucle de 4185 mĂštres. 2600 participants sont attendus sur cette Ă©dition 2020 avec toujours un nombre limitĂ©s de coureurs afin de garantir le bon dĂ©roulement de lâĂ©preuve sarthoise. Les places partent vite, plus de 200 Ă©quipes se sont dĂ©jĂ enregistrĂ©es dĂšs la premiĂšre heure de mise en ligne du formulaire dâinscription ! Infos et inscriptions Voir aussi 24H VĂ©lo Le Mans, vĂ©cu de lâintĂ©rieur > Autres Ă©vĂ©nements > Suivez VeloChannel sur Facebook, Instagram et Twitter
P2Raux 24H du Mans Vélo 2019. Réservé aux professionnels du 2 roues
PARTIE 4 ROULER DE NUITMieux vaut avoir expĂ©rimentĂ© le roulage nocturne avant de tenter des 24h vĂ©lo, cela va de de nuit, j'ai adorĂ© dĂšs la premiĂšre fois, Ă l'occasion d'une flĂȘche pascale pour PĂąques 2007 en Provence, avec mes copains de Gannat. Ensuite, les nuits blanches euphoriques sur le vĂ©lo se sont multipliĂ©es Ă l'occasion de certains des brevets qualifs pour le PBP 2007, le PBP 2007, le Raid Provence ExtrĂȘme 2008, le Raid ExtrĂȘme Vosgien 2008, ma diagonale Strasbourg-Paris 2009, les 24 heures du Mans VĂ©lo 2009 et 2011. Sans parler des nuits avortĂ©es du RPE et de la RATA en 2009, deux Ă©vĂšnements oĂč j'avais sombrĂ© dans un sommeil commateux au milieu de la nuit, incapable d'aller plus avant. D'ailleurs depuis 2009, j'Ă©prouve des difficultĂ©s Ă ne pas avoir sommeil sur le vĂ©lo lors de ces sĂ©ances nocturnes devenues trĂšs rares ! Le manque de prĂ©paration ? L'avancĂ©e en Ăąge ? Une rĂ©cupĂ©ration des efforts plus lente ? Je ne 24 h du Mans solo 2012 seront un vrai test car je ne suis pas certaine de pouvoir aller au bout de ma nuit sans dormir. Sans parler de ma capacitĂ© Ă pĂ©daler pendant 24 heures d'affilĂ©e ou presque, puisque les arrĂȘts devront ĂȘtre limitĂ©s en nombre et en temps si je veux rĂ©ussir Ă aligner quelques centaines de kilomĂštres !! Mais de toute façon, c'est bien l'idĂ©e de voir ce qu'il va advenir qui m'intĂ©resse avant tout - me prĂ©parer au mieux mais n'ĂȘtre sĂ»re de rien !!Il me fallait effectuer une sĂ©ance d'entraĂźnement en nocturne - prĂ©vue depuis mi-juin, je l'ai reportĂ©e Ă plusieurs reprises. Le dernier weekend de juillet, impossible de repousser davantage. Bizarrement, autant je ne me suis jamais posĂ©e de questions auparavant lorsque le moment venait de prendre mon vĂ©lo route la nuit et de rouler seule, Ă la seule lumiĂšre de mes Ă©clairages vĂ©lo, autant je sens la chose nettement moins bien depuis cette annĂ©e....peut-ĂȘtre que les accidents tragiques qui se sont produits sur les routes des brevets qualifs PBP 2011 ne sont pas Ă©trangers Ă cette cette sĂ©ance nocturne incontournable, la solution a consistĂ© Ă faire appel Ă AndrĂ© dans le rĂŽle d'assistant en voiture ! Il a donc inaugurĂ© ses vacances par une premiĂšre partie de nuit au volant, Ă rouler Ă 26 km/h derriĂšre moi, sur les routes de l'Ain !! Pas fĂŽlichon comme programme, faut bien l'admettre....y'a ben que l'amour qui peut faire accepter et digĂ©rer un truc pareil !Au dernier moment, j'ai quelque peu remaniĂ© le plan initial de Nicole, qui prĂ©voyait une bonne charge de travail rĂ©partie en 3 sĂ©ances sur ce weekend des 28 et 29 juillet, pour un total de 18 heures sur le vĂ©lo. Afin d'adapter le programme vĂ©lo aux conditions mĂ©tĂ©o Ă©viter les gros orages annoncĂ©s si possible, et de ne pas multiplier les aller-retour en voiture faire la chasse au gaspi, nous avons convenu avec AndrĂ© que je rejoindrai ChenĂŽve Ă vĂ©lo, ferai un arrĂȘt consĂ©quent lĂ -bas, puis repartirai en sens inverse. Donc environ 8 heures de trajet diurne aller , puis 8 autres heures de trajet retour dont 4 heures de l'Ain souvent un beau point de vue sur les collines du BeaujolaisSĂ©ance de 4 heures du samedi maintenue donc - l'occasion d'un A/R solo de Villefranche Ă MĂącon, via l'Ain et le Beaujolais avec passage nostalgique Ă Saint Amour, quelques gouttes de pluie au programme et quelques Ă©chauffements en cĂŽtes pour les rĂ©cup devant la course en ligne des hommes aux JO et prĂ©pa de la logistique pour mon expĂ©dition solo du lendemain car c'Ă©tait l'occasion Ă ne pas manquer de tester la boisson de l'effort d'hab je bois eau ou lait de riz, mais il semble que ma rĂ©cup musculaire est insuffisante, les barres qui vont bien, la consommation optimale de liquides et solides sur des tranches de 2 / 3 heures, la frĂ©quence et durĂ©e des de l'Ain souvent entre les champs de maĂŻsLe lendemain, dimanche 29 juillet, Ă 9h30 du mat dĂ©part de Villefranche pour Dijon - j'avais tracĂ© un itinĂ©raire via la Bresse bourguignonne sur Garmin Connect d'environ 185 bornes, Ă faire Ă l'aller puis au itinĂ©raire aller et retourY'avait plus qu'Ă pĂ©daler, en veillant Ă rester Ă une cadence relativement Ă©levĂ©e pour moi, du moins.....c'est un des aspects sur lesquels il me faut beaucoup progresser la capacitĂ© Ă garder une cadence de pĂ©dalage supĂ©rieure Ă 90 tpm longtemps et en visant ma zone cardiaque cible pour les 24 heures partie haute de ma zone tempo. Autres impĂ©ratifs boire et manger Ă intervalles rĂ©guliers, prĂ©venir les courbatures par une position relĂąchĂ©e et des Ă©tirements sur le vĂ©lo, et mettre le bouton de ma radio intĂ©rieure sur la position 'Que du plaisir'. Ce dernier point fut facile, la mĂ©tĂ©o Ă©tait parfaite, vent ouest de cĂŽtĂ©, parfois de face ou de dos mais jamais longtemps, peu de voitures sur le trajet suivi, et surtout les jambes rĂ©pondaient bien malgrĂ© des quadris un rien tendus !AprĂšs, il m'a suffi de me laisser porter par la route et les heures. En chemin, deux arrĂȘts flash de 6 mn chacun, mais aussi quelques dĂ©tours et recherches d'itinĂ©raire praticable dĂ»s aux Ă©lucubrations de Garmin Connect !! ArrivĂ©e comme prĂ©vue chez AndrĂ© Ă ChenĂŽve Ă 17h20, j'en suis repartie Ă 18h00 - temps d'arrĂȘt relativement long car il a fallu recharger le Garmin, dont les batteries Ă©taient plus Ă plat que les miennes !! AndrĂ© m'avait prĂ©parĂ© un bon ravito et je reconstituais rapidement les stocks. Tandis qu'il Ă©quipait mon Colnago des lampes de rigueur pour la nuit, je procĂ©dais Ă quelques ablutions et me relaxais tout en savourant la victoire de Marianne Vos, sous une pluie londonnienne diluvienne, Ă la course en ligne des JO ! Quelle magnifique championne olympique !!J'ai beaucoup apprĂ©ciĂ© de refaire le mĂȘme trajet, en sens inverse. DĂ©jĂ familier, mais pas tout Ă fait le mĂȘme. En route, nouvel arrĂȘt Ă Verdun-sur-le-Doubs, charmante bourgade connue pour la pochouse, soupe de poissons d'eau de soleil je roulais en direction de Tronchy et n'ai pu rĂ©sister Ă la tentation de prendre une photoPuis les heures dĂ©licieuses du couchant sur les routes de la Bresse bourguignonne bordĂ©es par les couleurs vives des fermettes bressannes, plus belles encore que sur les pages glacĂ©es des magasines de maison et dĂ©coration. Gilet fluo enfilĂ©, lampes allumĂ©es Ă St Etienne de Bresse, je n'ai eu Ă rouler seule dans la nuit qu'une heure car AndrĂ©, parti de ChenĂŽve en voiture, les bagages des vacances dans le coffre, m'attendait dĂšs 10h45 Ă Cuisery, exactement comme ce fut un voyage grand luxe Ă©clairage par l'arriĂšre ne laissant aucune part d'ombre, protection contre la circulation automobile plutĂŽt dense Ă ma grande surprise jusqu'Ă ce que nous empruntions les petites routes cabossĂ©es et gravillonnĂ©es de la fin du trajet. DerniĂšre heure que j'ai d'ailleurs effectuĂ©e Ă la volontĂ©, sans aucun plaisir plus aucune onde positive captĂ©e par ma radio intĂ©rieure !!, la nuque et les mains en piteux Ă©tat, l'estomac en rĂ©volte et l'envie impossible Ă satisfaire de boire et manger d'abondance. La rançon Ă payer pour avoir mal gĂ©rĂ© mon absorption de liquides et solides, rĂ©duite Ă presque rien pendant 3 heures , depuis Cuisery. Mais c'est lĂ une des difficultĂ©s de la vie cycliste nocturne aprĂšs 22h00, mon appareil digestif se met invariablement en mode sommeil - ce qui dĂ©montre que lui au moins n'est pas insensĂ© ! Nous avons ralliĂ© la rue de la LibertĂ© beau nom, non ? Ă 2 heures du matin, tout le monde dormait. Et nous n'avons pas tardĂ© Ă faire de mĂȘme !Au total, 372 km parcourus, en 14h 08, Ă km/h de moyenne, pour un dĂ©nivelĂ© positif de 1950 m ratio comparable Ă celui des 24 h du Mans, de 7 heures passĂ©es dans la zone cardiaque cible, Ă une cadence moyennede 80 tpm ce qui reprĂ©sente un progrĂšs pour moi !. CĂŽtĂ© temps d'arrĂȘt un peu plus de 2 heures, rĂ©partis en 5 arrĂȘts rapides et deux longues pauses. Plus les errements liĂ©s Ă la recherche de mon itinĂ©raire ou temps d'arrĂȘt lors des traversĂ©es des donnĂ©es de cet entraĂźnement sur Training donnĂ©es de frĂ©quence cardiaque pour les 12 premiĂšres heures de roulage en plein dans la zone cible ![Texte et photos Pat]
Les24H du Mans - Le Mont Ventoux - Les 6H de LFG - Le Morvan avec la ROVE
Aujourd'hui samedi 14 juin 2014, France 2 diffuse Ă partir de 14h50 le dĂ©part des 24h du Mans, puis France 3 prend le relais demain Ă 13h20. De son cĂŽtĂ©, Eurosport retransmet tout le week-end l'intĂ©gralitĂ© de la compĂ©tition. Pour TĂ©lĂ© 7 Jours, la journaliste de France 2 est venue sur le circuit mythique rencontrer le pilote, alias le beau docteur Mamour de Greyâs Anatomy, qui participe pour la troisiĂšme fois aux 24 heures du Mans. Marie Drucker y reviendra le 15 juin pour prĂ©senter en direct son Ă©mission, Le Journal inattendu, sur il Ă©tait encore sur les Ă©crans tĂ©lĂ©, blouse blanche et sourire charmeur dans la peau du Dr Dereck de Greyâs Anatomy. Trois jours plus tard, le 1er juin, Patrick Dempsey est dans un salon prĂ©sidentiel surplombant le circuit du Mans. Lui-mĂȘme, en chair et en os. Teint hĂąlĂ©, corps affĂ»tĂ© et le mĂȘme sourire charmeur. Dans quelques heures, il testera sa nouvelle voiture, une Porsche avec laquelle il participera cette annĂ©e Ă la lĂ©gendaire course des 24 heures du Mans. MalgrĂ© lâenjeu de ce dĂ©fi, il se prĂȘte aux questions dâune fan de sports mĂ©caniques, Marie Drucker... Pas une interview chronomĂ©trĂ©e comme dâhabitude. Mais une vraie rencontre, en prĂ©sence de notre chef des informations, Ăva Roque. Hors micro, lâacteur ne cesse de parler de sa passion pour lâautomobile, de sa femme, de ses enfants, de ses envies de venir vivre en France, et martĂšle quâil nâarrĂȘtera pas sa carriĂšre dâacteur pour celle de pilote. Patrick Dempsey, star du Mans... Il suffit de voir lâengouement populaire Ă chaque apparition de ce pilote pas tout Ă fait comme les Drucker Vous ĂȘtes en Europe depuis quinze jours. Aimeriez-vous vivre sur ce continent, et notamment en France ?Patrick Dempsey Jâadore venir ici et je souhaiterais y passer plus de temps. Paris, câest bien. Mais il y a trop de monde. Moi qui ai grandi Ă la campagne, je prĂ©fĂšre les espaces moins urbanisĂ©s. La rĂ©gion du Mans me convient mieux, les villages sont magnifiques. Ce pays me va bien !Marie Drucker Vous nâavez pas cachĂ© votre envie dâacheter une maison ici. Câest toujours dâactualitĂ© ?Patrick Dempsey Il Ă©clate de rire. Oui, mais avec les impĂŽts en ce moment, ça nâa pas de sens. Je crois quâil vaut mieux louer. Plus sĂ©rieusement, je voudrais passer plus de temps ici, mais câest compliquĂ©, avec les tournages de Greyâs Drucker Vous participez pour la troisiĂšme fois aux 24 h du Mans. Comment vous sentez-vous ?Patrick Dempsey Chaque course est diffĂ©rente. Cette annĂ©e, nous courons avec une voiture que nous venons Ă peine de tester. Câest une sĂ©rie 911. Il nây a que sept exemplaires de cette voiture au monde. Vous imaginez donc notre excitation... Je me suis beaucoup entraĂźnĂ©, je me sens bien physiquement et Drucker Comment vous prĂ©parez-vous ?Patrick Dempsey Sport tous les jours. Avec des exercices de cardio, du vĂ©lo... La derniĂšre course Ă laquelle jâai participĂ© date de dĂ©but mai aux Ătats-Unis. Jâai hĂąte de retourner dans une voiture et de courir les 24h. Marie Drucker Quels sont les points forts et les points faibles de cette course ?Patrick Dempsey Le point faible, câest parfois la mĂ©tĂ©o ! Il rit.Marie Drucker Bienvenue dans la Sarthe !Patrick Dempsey Câest aussi ce qui est amusant. Câest un vrai challenge de conduire dans ces conditions. Et puis, cette course possĂšde une histoire, un Drucker Les 24h du Mans sont lĂ©gendaires. Est-ce que cela vous rend nerveux ?Patrick Dempsey En fait, la prĂ©paration mentale est diffĂ©rent pour chaque compĂ©tition. Jâaime cela, quand vous devez naviguer entre vos Ă©motions... Le plus difficile, câest ce qui se passe avant la course. Vous imaginez des scĂ©narios. Et puis, vous montezdans la voiture... On rĂ©a- git en fonction de ce qui se dĂ©roule devant nous, Ă lâinstant T. Cela veut dire quâil faut se prĂ©parer mentalement avant, savoir rester calme et se concentrer ensuite sur chaque Drucker Comment gĂ©rez-vous le stress, la chaleur, la faim, la fatigue ?Patrick Dempsey Le Mans exige surtout une force mentale. Physiquement, on a le temps de rĂ©cupĂ©rer. Il faut gĂ©rer le stress, ĂȘtre Ă lâaffĂ»t des moindres dĂ©tails, contrĂŽler la consommation Ă©nergĂ©tique de la voiture, regarder oĂč en sont les Drucker Et la conduite de nuit ?Patrick Dempsey Jâadore ça ! Câest tranquille, extrĂȘme- ment paisible. On se concentre sur ce qui se passe devant et derriĂšre. Au fond, câest une façon simple de voir le Drucker AprĂšs deux participations, quels sont vos points forts ?Patrick Dempsey Lâan dernier, avec lâĂ©quipe Patrick Dempsey a montĂ© sa propre Ă©curie, Dempsey Racing, ndlr, nous Ă©tions trĂšs compĂ©titifs. Nous avons fini Ă la 4e place de notre catĂ©gorie, assez déçus car nous pensions pouvoir Drucker Quel est le budget total pour une course ?Patrick Dempsey Trop ! Deux millions dâeuros pour engager une voiture dans une course. Le vĂ©hicule est cher, les frais de course Ă©galement. Ainsi que la logistique, mĂȘme si nous sommes soutenus par nos sponsors comme Michelin et Drucker Quand votre passion a-t-elle dĂ©butĂ© ?Patrick Dempsey Quand jâĂ©tais enfant. Jâadorais la forme des voitures. CâĂ©tait comme des sculptures, pour moi. Je me dĂ©lectais Ă lâidĂ©e de monter Ă lâintĂ©rieur. Participer Ă des courses est une façon de rĂ©aliser mon rĂȘve dâ Drucker Quel type de conducteur ĂȘtes-vous au quotidien ? Quelle est votre voiture ?Patrick Dempsey Une Porsche ! En fait, jâai sept ou huit voitures il compte Ă voix haute. Moins quâavant. Je prĂ©fĂšre investir mon argent dans les courses. Je pense que je conduis mieux aujourdâhui. Jâai perdu en agressivitĂ© au volant. Je profite de rouler vite pendant les courses. Pas au Drucker Vous croyez aux voitures Ă©lectriques ?Patrick Dempsey Oui ! Je crois aux voitures hybrides, aux Diesel-Ă©lectriques. Câest un moment assez excitant pour lâindustrie moderne. Nous avons une responsabilitĂ©, celle de nous engager dans cette voie. Aujourdâhui, sur tous les circuits, nous courons de façon plus Drucker Votre femme vous suit-elle sur les courses ?Patrick Dempsey Elle nâaime pas les courses ! Mais elle est prĂ©sente, cette annĂ©e, pour la premiĂšre fois, avec ma fille qui, elle, adore Drucker Votre fille voudrait y participer Patrick Dempsey a trois enfants sa fille Tallulah Fyfe, 12 ans, et les jumeaux Sullivan Patrick et Darby Galen, 7ans ?Patrick Dempsey JâespĂšre que non !Marie Drucker Vous lui diriez non ?Patrick Dempsey Ce serait difficile pour moi... Il faut soutenir les enfants, afin quâils rĂ©alisent leur Drucker Au-delĂ de cette passion, on vous connaĂźt Ă©videmment pour votre rĂŽle dans Greyâs Anatomy. Vous avez signĂ© pour deux saisons supplĂ©mentaires en 2015 et 2016 ?Patrick Dempsey Oui, 2015 sera la dixiĂšme saison. Je dois reconnaĂźtre que câest bien dâavoir cet emploi stable. Cela me permet de faire dâautres choses Ă cĂŽtĂ©. Notamment de la Drucker Vous avez lâintention de rĂ©aliser un autre film il a dĂ©jĂ rĂ©alisĂ© Avaâs Magical Adventure ?Patrick Dempsey Non, pas spĂ©cialement. Je prĂ©fĂšre produire. Jâaime trouver un sujet, travailler avec un scĂ©nariste et un rĂ©alisateur, faire le Drucker Vous travaillez sur un projet ?Patrick Dempsey Oui, une sorte de Mad Men qui se dĂ©roule dans lâunivers des courses auto- mobiles des annĂ©es 50 et 60. Cette fiction sera prĂ©sentĂ©e au festival de Sundance, et nous avons un accord de production avec ABC. Jâaimerais aussi dĂ©velopper des documentaires, comme celui de lâan dernier sur mon expĂ©rience au Drucker Peut-on vous souhaiter bonne chance pour la course ?Patrick Dempsey Ăa ne peut pas faire de mal !Marie Drucker Une derniĂšre chose vous avez postĂ© sur Twitter une photo avec votre nouvelle coupe de cheveux...Patrick Dempsey CâĂ©tait un accident ! Il rit. Je voulais juste envoyer la photo Ă ma femme pour quâelle me donne son Drucker Quâa-t-elle dit ?Patrick Dempsey Que câĂ©tait un accident !Marie Drucker Et aujourdâhui, bonne ou mauvaise coupe de cheveux ? Je ne vois pas. Patrick Dempsey Pourriez-vous me le dire ?
Pourles cyclistes, la force et lâendurance sont les principaux facteurs de diffĂ©renciation des performances. La force et lâendurance sont importantes par exemple dans les montĂ©es de cĂŽtes ou plus gĂ©nĂ©ralement pour les longues sessions de vitesse. Il existe deux mĂ©thodes Ă©prouvĂ©es pour y parvenir, qui peuvent Ă©galement ĂȘtre combinĂ©es
Ă la tĂ©lĂ©vision La course sera diffusĂ©e en direct et en intĂ©gralitĂ© sur Eurosport 2, avec une prise dâantenne le samedi 19 septembre Ă 14 heures jusquâau dimanche 15 heures. A noter quâEurosport retransmet aussi lâHyperpole, la nouvelle sĂ©quence de vitesse pour Ă©tablir la grille de dĂ©part, le vendredi de 11h30 Ă 12h00. La course sera aussi diffusĂ©e sur France 3 et le samedi de 14h16 Ă 17h06, puis de 00h15 Ă 11h45, et de 12h55 Ă 14h55. Pour la couverture tĂ©lĂ©visĂ©e internationale, de maniĂšre non exhaustive, on notera la diffusion Pan Europe, Allemagne, Grande Bretagne, mais aussi sur TV2 Danemark, ORF, Viasat, RTL Netherlands. Pour la couverture amĂ©ricaine, Fox Latin pour AmĂ©rique du Sud, et la course en intĂ©gralitĂ© sur Motortrend aux USA, Velocity et Discovery pour le Canada. En Asie, la course est retransmise en intĂ©gralitĂ© sur J SPORTS au Japon et sur Tencent pour la Chine. L'ensemble des diffuseurs du monde entier sera confirmĂ© dans les prochains jours. Live timing Le live timing vous permet de suivre en direct les temps et classement des Ă©quipes engagĂ©s aux 24 Heures du Mans 2020. Sur les rĂ©seaux sociaux des 24 Heures du Mans Facebook 24 Heures du Mans Intagram 24heuresdumans Twitter 24hoursoflemans et 24heuresdumans Youtube 24 Heures du Mans Et sur lâApplication des 24 Heures du Mans FIA WEC Notes aux mĂ©dias Les confĂ©rences post hyperpole et post course seront accessibles en ligne, sur le Facebook 24 Heures du Mans et sur la chaĂźne Youtube 24 Heures du Mans. Toutes les informations pratiques seront communiquĂ©es prochainement.
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